Korzystamy z takich samych narzędzi, jak każdy z serwisów, zajmujących się diagnostyką i naprawą samochodów. Oprócz standardowego narzędzia jakim jest miernik lakieru (do oceny powłoki lakierniczej i ewentualnych wcześniejszych napraw), używamy także komputerów diagnostycznych, a stan podwozia (amortyzatory, hamulce, luzy w zawieszeniu) – to wizyta na stacji diagnostycznej. Oczywiście wszystko to byłoby niczym bez wiedzy, zgromadzonej prze lata i pozwalającej na ocenę, na ile dany egzemplarz jest samochodem z normalnym stopiem zużycia, a nie zmęczonym życiem przyszłym generatorem wydatków.

To pytanie o matematykę i sentyment. Jeśli suma planowanych napraw zbliża się do wartości rynkowej auta — finansowo lepiej wymienić. Ale jeśli auto jest dobrze znane, silnik zdrowy i chodzi o wymianę zawieszenia czy sprzęgła — to sensowna inwestycja, bo kupujesz kolejne 2–3 lata spokoju. Pomagamy to policzyć uczciwie.

Przy obecnych cenach energii i dotacjach — opłaca się. Jeśli tylko masz dostęp do miejsca, gdzie będzie można podłączyć samochód do ładowania (może być zwykłe gniazdko 230V), a większość przebiegu samochód wykona w mieście i w niedługich trasach – to jest to najlepszy wybór w obecnych czasach. Ale nie każdy każdy profil użytkowania na to wskazuje. Zrobimy dla Ciebie kalkulację przed zakupem, żeby decyzja była oparta na liczbach, nie emocjach.